انواع سوخت ژنراتور و معایب و مزایا آن­ها

سوخت ژنراتور مزایا و معایب زیادی دارد. تقریباً همه ژنراتورها از بنزین، گازوئیل، گاز طبیعی یا پروپان استفاده می کنند. اطلاعات زیر به سوالات یا نگرانی های شما در مورد منابع مختلف سوخت پاسخ می­دهد. برخی از ویژگی های کلی ژنراتور خود بر تصمیم خرید تأثیر می گذارد. شما باید تمام فاکتورهای نشان داده شده را در نظر بگیرید. عوامل مثبت، منفی، تولید کننده با رنگ ویژگی ها نشان داده می شود.

سوخت ژنراتور اول :گازوئیل

مزایا:

منبع سوخت ژنراتور مشترک

به راحتی بدست می آید

افزایش قابلیت حمل مولدهای کوچکتر

معایب:

قابل اشتعال

ماندگاری کوتاه سوخت (تقریباً 12 ماه)

ذخیره مقادیر زیاد سوخت خطرناک

ممکن است در هنگام قطع برق در دسترس نباشد

سوخت تا حدودی گران قیمت

ناکارآمد

سوخت ژنراتور دوم: دیزل

مزایا:

حداقل منبع سوخت ژنراتور قابل اشتعال

سوخت به راحتی بدست می آید

عمر موتور برای موتورهای 1800 دور در دقیقه مایع خنک شده در صورت سرویس دهی مناسب بسته به نوع کاربرد و محیط می تواند به 20 هزار ساعت نزدیک شود.

موتورهای دیزلی پرسرعت 3600 دور در دقیقه بطور معمول دارای زیربنای نگهداری و سرویس دهی مناسب در اکثر شرایط 10 تا 15 هزار ساعت عمر دارند هزینه کمتری برای کارکردن دارد. قانون کلی مصرف سوخت 7٪ از خروجی ژنراتور نامی است (مثال: 20 کیلووات x 7٪ = 1.4 گالن در ساعت با بار کامل).

خرید آن بسیار ارزان تر است.

می تواند در شرایط فرعی با افزودنی سوخت کار کند.

معایب:

ماندگاری 18-24 ماه، بدون مواد افزودنی

نصب مخازن بزرگ ذخیره هزینه سیستم را افزایش می دهد

ممکن است در هنگام قطع برق در دسترس نباشد.

ذخیره سوخت دیزل باید نسبت به مدت زمان مورد نیاز در منطقه جغرافیایی شما در نظر گرفته شود.

صدای موتور در دیزل در مقایسه با موتور گازی بیشتر است.

اگر برای مدت طولانی با بارهای فوق العاده سبک (کمتر از 40٪ از خروجی نامی) کار کنید، منوط به "انباشته شدن مرطوب" یا سوخت بیش از حد است.

موتورهای دیزلی عملکرد بهتری دارند و هنگام بارگیری از مصرف سوخت بالاتری برخوردار هستند (70-80٪ بهینه است).

در برخی از ایالت ها موتورهای دیزلی برای کمک به کاهش سطح آلودگی در طی چند ساعت تعیین شده در سال ممنوع هستند به سوخت بدون رطوبت پاک و کمی بیشتر از یک واحد گازی قابل مقایسه نیاز دارد.

برخی از شهرها و شهرستانها نیاز دارند که مخزن سوخت ژنراتور موجود در ژنراتور از نوع حاوی دو جداره باشد که می تواند هزینه سیستم تولید کننده را افزایش دهد.

سوخت ژنراتور سوم: بیو دیزل

بیو دیزل سوخت پاک کننده سوخت دیزل است که از مواد طبیعی و تجدید پذیر مانند روغن های گیاهی و چربی های حیوانی جدید و دست دوم ساخته می شود. بیو دیزل مانند موتورهای دیزلی نفتی در موتورهای احتراق فشرده کار می کند. مخلوطهای تا 20٪ بیودیزل(مخلوط با سوخت های دیزل نفتی) می توانند تقریباً در تمام تجهیزات دیزل استفاده شوند و با اکثر تجهیزات ذخیره سازی و توزیع سازگار هستند. این مخلوط های سطح پایین (20٪ و کمتر) نیازی به تغییر موتور ندارند و می توانند همان ظرفیت بارگیری را داشته باشند که دیزل دارد. استفاده از بیو دیزل در موتور دیزلی معمولی میزان انتشار را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد.

معایب: (همانند دیزل)

مزایا: (همانند دیزل)

سوخت ژنراتور چهارم : دیزل امولسیون شده

این دیزلی است که با درصد کمی آب مخلوط می شود و عاملی است که آب و گازوئیل را مخلوط می کند. با افزودن آب به گازوئیل هنگام سوزاندن سوخت میزان کمتری انتشار ایجاد می شود.

مزایا: (همانند دیزل)

معایب: (همانند دیزل)

سوخت ژنراتور پنجم: پروپان

مزایا:

ماندگاری طولانی

سوختن تمیز

به راحتی در هر دو مخزن بزرگ یا در سیلندرهای کوچکتر از 5 تا 10 گالن ذخیره می شود

در هنگام قطع برق قابل دستیابی است - ایستگاه های سوخت ممکن است قادر به پمپاژ سوخت در هنگام قطع منطقه نباشند

تحویل در منزل برای مخازن بزرگتر موجود است

سطح صدای موتور آرامتر

انتشار بیشتر سازگار است

موتورهای گازی مشکلی با "انباشته شدن مرطوب مانند دیزل ها" ندارند واحدهای کمتر گران قیمت با موتورهای خنک کننده هوا قیمت ارزان دارند.

معایب:

سیلندر تحت فشار گاز قابل اشتعال

سیستم سوخت ژنراتور پیچیده تر است (افزایش احتمال خرابی)

مخازن بزرگتر از نظر زیبایی پسند نیستند (ناخوشایند)

لوله کشی سیستم سوخت منجر به هزینه نصب بالاتر می شود

در صورت شکسته شدن خطوط پروپان می تواند بسیار خطرناک شود.

پروپان شروع به تخریب حدود 20- درجه بالای صفر می کند

هزینه اولیه ژنراتور تا حدی بیشتر است، بخصوص در اندازه های بزرگتر از 30 کیلووات 15 تا 20٪.

کار با 3 برابر مصرف سوخت ژنراتور نسبت به گازوئیل ها گران تر است.

موتورهای گازی با خنک کننده هوا کوچکتر از گازوئیل های قابل مقایسه هستند اما با توجه به ساخت و استفاده از موتور، طول عمر آنها کوتاه تا 500 ساعت است.

عمر کمتری نسبت به موتورهای دیزلی

سوخت ژنراتور ششم: گاز طبیعی

مزایا:

منبع سوخت نامحدود

سوختن تمیز

در زمان قطع برق بیشتر در دسترس است.

سطح صدای موتور آرامتر

انتشار بیشتر سازگار است

منبع سوخت ژنراتور راحت تر (گاز طبیعی)

موتورهای گازی مشکلی با "انباشته شدن مرطوب مانند دیزل ها" ندارند

واحدهای ارزان قیمت با موتورهای خنک کننده هوا دارای قیمت کمتری هستند.

معایب:

ممکن است در هنگام بلایای طبیعی (زلزله و غیره) در دسترس نباشد

توان خروجی کمتر (30٪ BTU کمتر در هر واحد نسبت به بنزین).

لوله کشی سیستم سوخت منجر به هزینه نصب بالاتر می شود.

سوخت در بسیاری از مناطق موجود نیست.

گاز طبیعی (NG) در +20 درجه بالای صفر شروع به تخریب می کند.

هزینه اولیه ژنراتور تا حدی بیشتر است، بخصوص در اندازه های بزرگتر از 30 کیلووات 15 تا 20٪.

کار با 3 برابر مصرف سوخت نسبت به گازوئیل ها گران تر است.

موتورهای کوچکتر گازی با خنک کننده هوا نسبت به گازوئیل های قابل مقایسه قیمت کمتری دارند اما با توجه به ساخت و استفاده از موتور، طول عمر آنها کوتاه تا 500 ساعت است.

اگر خطوط شکسته شود گاز طبیعی می تواند بسیار خطرناک شود.

 

ویسکوزیته و درجه های سوخت دیزل

سوخت دیزل با ویسکوزیته، یعنی رقیق و یا غلیظ بودن سوخت. این امر بسیا مهم است زیرا در زمستان که هوا رو به سردما می رود ، قوام سوخت دیزل غلیظ تر و ابری تر می شود. هنگامی که هوا بسیار سرد شود،حالت سوخت مانند یک گرداب قطبی با بافتی شبیه ژل تبدیل می شود و در این شرایط جریان سوخت بسیار سخت شده نداشته باشد و موتور کار نکند. بعضی از دیزل ها ویسکوزیته کمتری دارد، به این معنی که غلظت کمتری دارد و سوخت راحت تر جریان می یابد. به این ترتیب، این دیزل ها در زمستان بیشتر کار برد دارد. در برخی دیگر از دیزل ویسکوزیته بالاتری دارد، بنابراین در دماهای پایین تر کارایی کمتری دارد و بیشتر برای استفاده در هوای گرم استفاده می شود. اما زمستان‌ها معمولاً کمتر استفاده می شوند.

درجات سوخت دیزل

سطح بالاتر در سوخت دیزل به فرار بودن آن اشاره دارد، به این معنی که چقدر سریع مشتعل می شود و چقدر سریع می سوزد. دیزل با ویسکوزیته کمتریبیشتر مورد استفاده قرار می گیرد تا از دیزل ویسکوزیته بالاتری. در عین حال، دیزل شماره 2 مصرف سوخت بیشتری را فراهم می کند، بنابراین به این سرعت نمی سوزد.